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NÂș 63: reforma de la justicia


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NÂș 62: La Secundaria como derecho


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NÂș 61: CULTURA


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NÂș 60: Extractivismo


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NÂș 59: La ResponsabilizaciĂłn en la gestiĂłn pĂșblica


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NÂș 58: Deporte y Sociedad


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NÂș 57: ÁFRICA


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NÂș 56: ASIA


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NÂș 55: EconomĂ­a Internacional


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NÂș 54: Homenaje a Aldo Ferrer


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NÂș 53: NÂș 53


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NÂș 52: Las deudas de la Democracia I


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NÂș 51: Juventud


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NÂș 50: Un mundo en Guerra


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NÂș 49: Libertad de expresiĂłn


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NÂș 48: FUERZAS ARMADAS Y DEMOCRACIA


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NÂș 47: Problemas Urbanos


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NÂș 46: CyMAT


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NÂș 45: Sexualidades


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NÂș 44: EE.UU. y AmĂ©rica Latina


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NÂș 43: Desarrollo y Medio Ambiente


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NÂș 42: DROGAS


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NÂș 41: Salud


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NÂș 40: Internet y Nuevas TecnologĂ­as


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NÂș 39: Internet y Nuevas TecnologĂ­as


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NÂș 38: EconomĂŹa Social y Solidaria


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NÂș 37: economĂ­a social


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NÂș 36: Tercera edad


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NÂș 35: CĂłrdoba


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NÂș 34: Control Social


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NÂș 33: EducaciĂłn Superior


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NÂș 32: GĂ©nero


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NÂș 31: 30 años de democracia


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NÂș 30: Justicia


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NÂș 29: DesafĂ­os culturales


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NÂș 28: EconomĂ­as Regionales


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NÂș 27: EconomĂ­as Regionales


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NÂș 26: NÂș 26


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NÂș 25: pueblos indĂ­genas


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NÂș 24: Ciencia y Poder


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NÂș 23: pobreza II


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NÂș 22: Pobreza


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NÂș 21: Migraciones


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NÂș 20: AGUA


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NÂș 19: IntegraciĂłn Regional


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NÂș 18: Estado II


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NÂș 17: Estado I


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NÂș 16: Industria


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NÂș 15: Seguridad democrĂĄtica


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NÂș 14: Reforma fiscal II


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NÂș 13: Reforma fiscal I


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NÂș 12: AgroganaderĂ­a


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NÂș 11: Crisis financiera internacional


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NÂș 10: EnergĂ­a


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NÂș 9: Transporte


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NÂș 8: Ciencia y tecnologĂ­a


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NÂș 7: Salud


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NÂș 6: Empleo


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NÂș 5: HĂĄbitat y vivienda


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NÂș 4: Argentina en el mundo


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NÂș 3: EducaciĂłn


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NÂș 2: Medio ambiente


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NÂș 1: Argentina hoy
Transporte y patrĂłn socioeconĂłmico: relaciones, implicancias, equĂ­vocos
Alberto MĂŒller

Tras varios años de crecimiento, la Argentina debe definir su perfil econĂłmico y social. La expansiĂłn econĂłmica tiene un fuerte impacto en el sector transporte. El rol del Estado y las polĂ­ticas pĂșblicas para dar respuesta a una demanda creciente.

ProblemĂĄtica general del sector transporte en la Argentina
Roberto Agosta

La situaciĂłn actual del transporte en nuestro paĂ­s. Las mejoras posibles y las necesarias. El rol del Estado y de las polĂ­ticas pĂșblicas como garantes de cohesiĂłn social, la estabilidad polĂ­tica y la seguridad urbana.

La relaciĂłn entre transporte y territorio
Mariana Schweitzer

Las inversiones en infraestructura para el transporte generan diversas formas de apropiaciĂłn del territorio, con sus efectos directos e indirectos. El debate se centra entonces alrededor de las nociones de crecimiento y desarrollo.

Transporte y medio ambiente
HĂ©ctor Sejenovich

Necesitamos conocer las potencialidades y restricciones del patrimonio natural para lograr una sustentabilidad ecolĂłgica, econĂłmica y social. El desarrollo de polĂ­ticas ambientales es la soluciĂłn a la actual crisis socioambiental.

Desmitificando algunas implicancias del transporte aéreo como herramienta de desarrollo
Gustavo Lipovich

La globalización incrementa las necesidades de desplazamiento por vía aérea, concentrando la oferta aerocomercial en determinadas ciudades y aislando a otras. La planificación gubernamental es la herramienta para revertir estas desigualdades.

El transporte por agua en la Argentina
Alberto Palomar

La Argentina cuenta con alrededor de 70 puertos fluviales y marĂ­timos dedicados a la actividad comercial. La mayorĂ­a de ellos son de uso privado y de propiedad de empresas dedicadas a exportaciones vinculadas con distintos sectores de la economĂ­a.

Transporte carretero de cargas. SituaciĂłn actual y agenda pĂșblica necesaria
Roberto Liatis y Jorge SĂĄnchez

Frente a un escenario nacional donde el transporte de cargas es casi absolutamente carretero, es necesario contar con estadĂ­sticas sectoriales para la elaboraciĂłn de polĂ­ticas pĂșblicas tendientes a generar una matriz multimodal

Transporte automotor interurbano de pasajeros
Ing. Eduardo L. Parodi

El transporte carretero de pasajeros representa mĂĄs del 90% de los viajes anuales en nuestro paĂ­s. En un mercado altamente concentrado, el rol regulador del Estado es fundamental para garantizar un mejor y mĂĄs accesible servicio a los usuarios.

El transporte terrestre de cargas. El caso del ferrocarril
GastĂłn Cossettini

El ferrocarril ha perdido mucho terreno a manos del transporte automotor de cargas. Para recuperar espacio es necesaria una fuerte inversiĂłn en infraestructura y material rodante y eficientes mecanismos de administraciĂłn y control estatal.

Plan integral de movilidad: un avance hacia el desarrollo
José Adjiman1 - Alicia Picco2

La ciudad de Rosario acordĂł un plan integral de movilidad para fomentar la equidad, la eficiencia territorial y la mejora de la calidad de vida, buscando la consolidaciĂłn de la ciudad a partir de la generaciĂłn de espacios socialmente construidos.


Voces en el Fénix NÂș 9
La PrĂłxima EstaciĂłn

Transporte

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